红海危机结束了？胡塞武装称只会袭击与以色列有关联的船只

　　财联社1月20日讯（编辑 牛占林）也门胡塞武装最新表示，随着加沙停火协议的正式生效，接下来，他们只会袭击与以色列有关联的船只。

　　胡塞武装当地时间周日（1月19日）在发给航运业组织和官员的邮件中表示，将停止自2023年11月以来针对红海商船的大规模袭击行动，以支持在加沙遭受以色列军队袭击的巴勒斯坦人。

　　负责联络胡塞武装和商业航运运营商的也门人道主义行动协调中心（HOCC）进一步指出，胡塞武装将停止对美国、英国个人或实体拥有的船只，以及对悬挂其旗帜的船只施加“制裁”。

　　“当然，前提是美国和英国停止袭击也门境内目标，另外停火协议还需要得到进一步落实。在满足所有这些条件之后，胡塞武装还会停止对以色列船只的袭击。”

　　过去一年多以来，大多数与西方国家有联系的集装箱船在往返亚洲和欧洲时，都选择绕行非洲南部这条更长的航线，以避免遭到胡塞武装的袭击。

　　据悉，胡塞武装在此期间对商船发动了100多次袭击，击沉了两艘船只，劫持了一艘船只，并杀死了至少四名海员。

　　该组织坚称，他们袭击与以色列、美国或英国有关联的船只，是为了迫使以色列结束对加沙地带的打击。

　　胡塞武装此举标志着他们在该地区军事行动的一定调整，然而，全球航运公司可能会推迟在该地区恢复航运，直到胡塞武装能够展现出一种持久且稳定的变化，即不再频繁地攻击商船，只将攻击目标局限于特定的船只。

　　航运贸易集团BIMCO首席安全和安保官Jakob Larsen表示：“未来几周，我们可能会看到一些船只恢复红海航线。但在航运恢复到冲突前的水平之前，需要局势保持稳定，集装箱航线可能需要更长的时间才能恢复。”

　　Larsen指出，停火协议是非常脆弱的，很容易再次发生敌对行动，并导致胡塞武装恢复对欧美商船的袭击。

　　海上保险专业公司Vessel Protect的业务主管Munro Anderson认为：“红海仍然是一个非常复杂和不稳定的地区，船舶及其船员面临的威胁水平在短期内大幅下降的想法是不现实的。”

　　Anderson声称，首先需要看到胡塞武装发表明确声明，并停止在红海和亚丁湾针对商业航运的所有行动。

　　加沙停火协议第一阶段于周日正式生效，暂停了长达15个月的战争。哈马斯释放了3名以色列人质，以色列方面也释放了90名巴勒斯坦被扣押人员。

　　联合国表示，以色列的空袭摧毁了加沙大约60%的建筑，包括住宅、学校和医院，以色列的袭击使加沙的发展倒退了69年之久。

　　（财联社 牛占林）